Масштабная программа по развитию городского электротранспорта в Петербурге переходит от планов к активным действиям. Дорожные службы завершили первый этап работ на ряде ключевых магистралей, что уже оценили пассажиры.
Как сообщает пресс-служба Смольного, основной фокус — на замене устаревших материалов на современные и долговечные, которые снижают шум и вибрацию.
Где уже завершен ремонт?
Этой осенью трамвайное движение в Невском районе стало заметно тише: специалисты полностью обновили пути на улицах Бабушкина и Рабфаковской. Здесь вместо деревянных шпал уложили более 5300 железобетонных, а общая длина обновленных путей превысила 3 километра.
Преобразился и важный участок в Петроградском районе: на улице Куйбышева, от Сампсониевского моста до улицы Чапаева, демонтировали старое полотно и уложили новые рельсы. Для защиты от шума на них установили специальные резиновые вкладыши. Также завершен ремонт на улице Льва Толстого, где привели в порядок почти 1,5 км путей.
Одним из самых значимых объектов этого сезона стало пересечение Невского и Литейного проспектов. Учитывая колоссальную нагрузку на этом узле, строители использовали рельсы повышенной прочности и уложили литой асфальтобетон, что гарантирует долгий срок службы конструкции.
Работы продолжаются
Строители не сбавляют темп. Прямо сейчас масштабные работы ведутся на улице Савушкина. На участке от «Приморского проспекта» до Туристской улицы предстоит заменить около 4 километров пути. Технология включает укладку новой рельсошпальной решетки, а на пересечениях с дорогой — замену основания на прочную железобетонную подушку.
Активно идет модернизация на улице Руставели. Здесь от трамвайно-троллейбусного парка до проспекта Просвещения обновят 1,5 км путей. Для обеспечения плавности хода вагонов рельсы будут соединять с помощью передовой алюминотермитной сварки.
Комфорт для пассажиров и экология города
Как подчеркнул губернатор Александр Беглов, город делает ставку на комплексное развитие электротранспорта.
«Мы не только обновляем подвижной состав, но и создаем современную инфраструктуру. При проведении ремонта мы используем отечественные материалы и технологии, которые повышают комфорт пассажиров и минимизируют impact на городскую среду — снижают вибрацию и шум. Всего в этом году будет отремонтировано порядка 21 километра путей», — отметил глава города.
Уже сейчас обновленная линия работает на проспекте Энгельса, где от метро «Озерки» до проспекта Тореза полностью заменены рельсы. Это завершило модернизацию маршрута от «Придорожной аллеи» до «Поклонной горы».
Таким образом, Петербург последовательно движется к цели сделать трамвай — один из самых экологичных видов транспорта — еще более удобным и привлекательным для жителей города.
