Менее чем за месяц дорожные службы Санкт-Петербурга обновили более 11,5 тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия на проезжей части Литейного моста. Работы проводились поэтапно, что позволило сохранить движение транспорта без критических ограничений: на протяжении всего периода ремонта для автомобилистов были доступны по две полосы в каждом направлении.
Как сообщает пресс-служба Смольного, губернатор Александр Беглов подчеркнул стратегическое значение переправы и отметил слаженную работу подрядчиков, выполнивших все обязательства точно в срок.
«Петербургские дорожники успешно справились с задачей и точно в срок отремонтировали Литейный мост. Через него проходит важный транспортный коридор, связывающий Выборгскую сторону и северные районы с центром города. Его используют многочисленные маршруты наземного пассажирского транспорта. Теперь проезд здесь станет быстрее, комфортнее и безопаснее», — заявил глава города.
Он также обратил внимание на системный подход к обновлению мостовой инфраструктуры: Литейный стал уже четвертой разводной переправой через Неву, отремонтированной за последние два года. В 2025 году аналогичные работы по замене дорожного полотна были успешно завершены на Троицком, Благовещенском и Дворцовом мостах.
Технологический процесс включал несколько обязательных этапов: фрезерование изношенного слоя, устройство надежной гидроизоляции и укладку нового асфальта, включая зоны съездов. Завершающим шагом стало нанесение современной дорожной разметки.
Особое внимание инженеры уделили разводному пролету и зоне трамвайных путей. На площади свыше 3,5 тысяч квадратных метров было уложено 1100 тонн литого асфальта. Эта технология позволяет создать прочное и водонепроницаемое покрытие после остывания массы без необходимости использования тяжелых уплотнительных катков, что критически важно для сохранения целостности мостовых конструкций. Для защиты металлической ортотропной плиты разводного крыла была применена специальная гидроизоляция отечественного производства. Высокая скорость затвердевания данного материала сыграла ключевую роль в соблюдении жестких графиков производства работ.
Параллельно с обновлением дорожного полотна продолжается бережная реставрация исторического облика моста. В настоящее время специалисты работают над перилами, отлитыми по проекту архитектора Карла Рахау еще в 1870-х годах для первого постоянного Литейного моста. Ограждения, являющиеся объектом культурного наследия регионального значения, временно демонтированы: в условиях реставрационных мастерских восстанавливается около 90 секций чугунной решетки.
В дальнейших планах дорожных служб — обновление покрытия тротуаров, что завершит комплексное приведение переправы в нормативное состояние. Подобный подход позволяет городу не только поддерживать транспортную инфраструктуру на высоком уровне, но и сохранять уникальное архитектурное наследие Северной столицы для будущих поколений.
