Независимая подвеска и часть других элементов военных тягачей легли в основу новых грузовиков БАЗ.
Как сообщает ТАСС, об этом рассказал генеральный директор АО «Романов» (входит в состав интегрированной структуры АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») Дмитрий Гречухин.
«В основе нового гражданского автомобиля БАЗ лежат инженерные решения, которые применялись при создании военных тягачей и шасси на Брянском автомобильном заводе. Конкретно, это независимая пружинная подвеска, межосевые и колесные редукторы, а также транспортные оси, разработанные на базе решений, применяемых в военной технике. При этом ряд решений был адаптирован: уменьшены габариты, переработаны отдельные элементы и добавлены требования к эксплуатации на дорогах общего пользования и комфорту водителя», — сказал он.
Гречухин подчеркнул, что таким образом в БАЗ «используются не отдельные заимствованные решения, а переработанная конструкция, адаптированная под реальные задачи бизнеса».
АО «Романов» планирует в будущем наладить производство грузовиков с колесной формулой 4×4, заявил Гречухин. «В настоящее время АО «Романов» производит исключительно технику с колесной формулой 6×6, ориентированную на задачи повышенной проходимости и эксплуатации в сложных условиях. Тем не менее, развитие линейки в сторону колесной формулы 4×4 также находится в планах компании», — сказал он.
БАЗ — грузовик оригинальной российской разработки. Завод «Романов», который его выпускает, входит в состав интегрированной структуры АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей». Серийная модельная линейка БАЗ должна заменить на рынке модели тяжелых внедорожных грузовиков европейских брендов, так называемой большой семерки (Mercedes, Volvo, Scania, MAN, DAF, Iveco, Renault Trucks).
В конце 2025 года на площадке в Петербурге, где ранее производились модели Scania и MAN, началось серийное производство грузовых автомобилей под брендом БАЗ.
