В Петербурге запустили в работу проходческий щит «Любовь» на Красносельско-Калининской линии

10 июня на участке возведения Красносельско-Калининской линии метрополитена губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов дал старт новому тоннелепроходческому комплексу «Любовь». Машина диаметром 5,6 метра начала движение от котлована станции «Обводный канал-2» в направлении будущей «Путиловской».

«Мы сегодня запустили шестой щит. Такого на строительстве метрополитена в нашем городе не было никогда, даже в советское время. Имя для щита — «Любовь» — выбрали петербуржцы. Он изготовлен на нашем Обуховском заводе. Это наш, российский щит. Он пойдёт от Обводного канала до «Путиловской». Рядом с ним также трудится щит «Вера», он тоже идёт отсюда в сторону «Путиловской». Навстречу им идут ещё два щита. Работа у нас ускоряется, и это позволит быстрее ввести новые станции шестой, Красносельско-Калининской линии», — подчеркнул Александр Беглов, слова которого приводит пресс-служба Смольного.

Первую добытую горную породу, которую щит поднял на поверхность в начале работы, градоначальник распорядился передать на хранение в будущий музей петербургского метростроения.

Всего новому комплексу предстоит преодолеть почти четыре километра, расположившись на глубине свыше 60 метров. Высокотехнологичная машина с автоматизированной системой управления была произведена на Обуховском заводе по заказу городских властей для нужд компании «Метрострой Северной Столицы». Примечательно, что ее «близнец» — щит «Вера» — успешно осваивает этот же перегон с октября минувшего года.

Проектируемый участок шестой линии обеспечит прямое и быстрое сообщение между юго-западными районами и центром Северной столицы. Тоннелям предстоит пройти в массиве крепких глин, ниже слоя сложных водонасыщенных грунтов. В состав второго пускового комплекса войдут четыре новые станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная».

Александр Беглов также акцентировал внимание на том, что годом ранее на ККСЛ открылась первая станция в Красносельском районе — «Юго-Западная», которая за короткое время подтвердила свою высокую востребованность среди пассажиров.

«Решение создать свою компанию «Метрострой Северной столицы было правильным и оправданным. Развитие метрополитена – один из приоритетов нашей программы развития Петербурга. Благодаря поддержке Президента России и труду тысяч работников метростроя мы выполняем взятые на себя обязательства», – подчеркнул Александр Беглов.