В Приморском районе Северной столицы активно ведётся возведение ключевого инфраструктурного объекта — автомагистрали М-32. Проект реализуется в рамках одного из десяти приоритетных направлений развития города — «Удобный общественный транспорт».
Как сообщает пресс-служба Смольного, в настоящее время основные усилия подрядчиков сосредоточены на создании транспортной развязки с Приморским шоссе в районе Лахта-центра: специалисты завершают установку металлических пролётных конструкций на первом из съездов. Балки уже размещены на всех доступных опорах, что позволило сформировать контур будущего сооружения.
Двухуровневая развязка магистрали М-32 будет включать восемь съездов и путепровод через железнодорожные пути Сестрорецкого направления. С учётом всех элементов и подключения к Приморскому шоссе её протяжённость составит 4,2 км — это более половины общей длины М-32, которая достигнет 7,73 км.
«Магистраль М-32 откроет жителям Приморского района выезд на Приморское шоссе в зоне Лахтинского разлива в обход железнодорожного переезда у станции «Ольгино». Это позволит перераспределить потоки, снизить нагрузку на переезд, уменьшить количество заторов и аварийных ситуаций, – отметил губернатор.
Трасса М-32 вместе с перспективными трассами М-49 и М-1 также станет важным звеном транспортного каркаса, который упростит сообщение северных районов с другими частями города и обеспечит доступность всесезонного курорта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской.
Александр Беглов напомнил, что мегапроект в Горской реализуется по поручению Президента России. Петербург уже проектирует коллектор для подключения будущего курорта к системе водоотведения и очистки. Средства на строительство коллектора городу на льготных условиях предоставил федеральный бюджет.
При проектировании магистрали особое внимание уделено комфорту пешеходов: предусмотрены широкие тротуары, велодорожка, 15 современных остановочных павильонов, а также раздельное освещение для проезжей части и пешеходных зон.
По данным на февраль 2026 года, готовность развязки оценивается почти в 30%. На объекте уже возведено 17 из 23 опор, ещё три находятся в стадии строительства. Для создания площадки под новые опоры потребовалось реконструировать участок Приморского шоссе протяжённостью 443 метра и временно изменить схему движения транспорта. После завершения работ по возведению опор специалисты приступят к монтажу пролётов основного хода и съездов, а также к устройству подъездных путей для интеграции развязки в существующую дорожную сеть.
