Опытно-промышленная эксплуатация российского самосвала БАЗ началась на Доронинском месторождении, расположенном в Магаданской области. В течение ближайших трех месяцев машина будет задействована в реальном цикле промышленной добычи золота и серебра, что позволит подтвердить ее пригодность к работе в одних из наиболее экстремальных климатических и дорожных условий страны.
Как информирует пресс-служба завода-изготовителя АО «Романов», транспортное средство было передано компании ООО «Пасифик Трактор» — предприятию, которое с 2005 года обеспечивает горнодобывающие организации Севера тяжелой техникой на условиях аренды. Выбор данного партнера объясняется весомыми причинами: за два десятилетия деятельности в регионе компания накопила колоссальный опыт эксплуатации специализированной техники в условиях вечной мерзлоты и бездорожья, что делает ее идеальным оператором для проведения столь ответственных испытаний.
Программа испытаний на Доронинском месторождении предусматривает всестороннюю оценку рабочих характеристик самосвала. Специалисты проследят за поведением машины на технологических дорогах и слабонесущих грунтах, проверят проходимость и ресурс основных узлов и агрегатов. Отдельного внимания удостоена независимая пружинная подвеска всех трех осей — инженерное решение, призванное обеспечить устойчивое движение по пересеченной местности. Не останется без оценки и эргономика рабочего места водителя: эксперты зафиксируют, насколько комфортно управлять автомобилем на протяжении продолжительной рабочей смены, каковы плавность хода и общий уровень комфорта в кабине.
Колыма традиционно считается одним из самых суровых полигонов для испытания любой техники. Здесь большие расстояния между производственными объектами сочетаются с технологическими дорогами без твердого покрытия и сложным рельефом. Зимний период в регионе длится от шести до семи с половиной месяцев, а в северных районах столбики термометров могут опускаться до −50 °С и ниже. Именно это сочетание экстремального холода, сложной логистики и отсутствия развитой инфраструктуры превращает эксплуатацию любой новой техники в настоящую проверку на прочность.
Подготовка к выходу на линию была тщательной. Водители самосвалов прошли специализированное обучение под руководством драйвера-тренера БАЗ в учебном центре официального дилера «Модерн Машинери Фар Ист». В ходе занятий специалисты изучили конструктивные особенности автомобилей и их систем управления, отработали практические навыки работы с новой техникой. По завершении курса самосвалы своим ходом отправились на объекты горнодобывающих предприятий региона.
«Задача дилера на этапе опытно-промышленной эксплуатации — не только передать автомобили заказчикам, но и обеспечить эффективное применение техники, оперативно собирать обратную связь и совместно с производителем совершенствовать решения для тяжёлых условий работы», — подчеркнул представитель ООО «Модерн Машинери Фар Ист» Иван Мудрак.
Техническая платформа самосвала БАЗ спроектирована с расчетом именно на подобные условия. Полный привод 6×6 в сочетании с независимой пружинной подвеской всех трех осей гарантирует постоянный контакт колес с опорной поверхностью. Конструкция обеспечивает равномерное распределение нагрузки до 12 тонн на каждую ось, что определяет высокую проходимость, курсовую устойчивость и плавность хода при движении по бездорожью, слабым грунтам и технологическим дорогам горнодобывающих предприятий.
Кабина модели БАЗ S32A50 выполнена по современной каркасно-панельной схеме и оснащена всем необходимым для продуктивной работы в тяжелых производственных условиях. В базовую комплектацию входят климатическая система с кондиционером и автономным отопителем, сиденья с пневматической подвеской, системы автоматического управления освещением и стеклоочистителями. Ряд инженерных решений направлен на повышение безопасности и снижение утомляемости водителя в течение многочасовой смены.
Стоит отметить, что самосвал БАЗ S32A50 уже успел заявить о себе профессиональному сообществу. В июле автомобиль стал участником юбилейного X «Золотого фестиваля» — единственного в России фестиваля старательского мастерства. Машина вызвала живой интерес у горняков, инженеров и гостей мероприятия, многие из которых смогли лично оценить ее возможности.
Программа испытаний расширяется. Уже в сентябре производитель грузовиков АО «Романов» (дочернее предприятие Обуховского завода, входящее в состав Концерна ВКО «Алмаз-Антей») планирует направить второй самосвал БАЗ S32A50 для опытно-промышленной эксплуатации на объект в Среднеканском городском округе Магаданской области. В отличие от Доронинского, этот автомобиль будет работать непосредственно в золотодобывающей компании на принадлежащем ей прииске, что позволит получить максимально объективную обратную связь от конечного эксплуатанта.
Результаты колымских испытаний станут определяющим этапом на пути серийного внедрения самосвалов БАЗ в отечественную горнодобывающую отрасль. Успешная работа техники в условиях Крайнего Севера откроет перед производителем значительный рынок и подтвердит способность российской промышленности создавать конкурентоспособные решения для самых требовательных заказчиков.
