В Санкт-Петербурге продолжается сборка нового горнопроходческого комплекса для Красносельско-Калининской линии метрополитена. Современный щит будет работать на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» на глубине более 60 метров. Общий вес конструкции составит 300 тонн.
Как сообщает пресс-служба Сольного, в настоящее время в стартовой камере специалисты уже установили почти половину необходимых деталей суммарным весом 190 тонн — метростроители приступают к монтажу блокоукладчика и транспортного моста.
«Комплекс изготовлен специально для «Метростроя Северной Столицы» на Обуховском заводе. Новый щит станет четвёртым на Красносельско-Калининской линии и шестым горнопроходческим комплексом, работающим под землей Петербурга – это абсолютный рекорд для нашего города. Щиту предстоит преодолеть почти 4 километра между станциями «Путиловская» и «Каретная»», – сказал губернатор Александр Беглов.
Глава города отметил, что подобный щит «Вера» трудится на проходке с октября 2025 года. Оба комплекса имеют ряд принципиальных технологических отличий от двух горнопроходческих машин более раннего поколения, произведённых на Ясиноватском заводе. Механизм оснащен модернизированной конструкцией режущего органа и гидравлическим приводом. В комплекс диаметром 5,6 м вмонтирована кабина пилота. Также щит снабжён автоматизированной системой управления, которая позволяет оператору отслеживать положение относительно траектории трассы на экране в онлайн-режиме.
Всего Обуховский завод поставил метростроителям два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 м, два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра. Такое сотрудничество с отечественными предприятиями позволяет поддерживать высокие темпы строительства и внедрять передовые инженерные решения.
Будущий отрезок Красносельско-Калининской линии включает в себя четыре станции: «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная». Ориентировочная длина направления — семь километров. Все станции — глубокого заложения, что требует применения специального оборудования и технологий для обеспечения безопасности и качества работ.
Губернатор напомнил, что на его странице во ВКонтакте продолжается голосование за название нового горнопроходческого комплекса – жители могут выбрать один их трёх вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль». Участие в голосовании принимает любой желающий, а итоги будут подведены перед запуском щита в работу.
Запуск нового тоннелепроходческого комплекса станет важным этапом в развитии петербургского метрополитена. После завершения проходки участка жители Красносельского и Адмиртейского районов получат современную транспортную связь с центром города, что существенно сократит время в пути и разгрузит наземную инфраструктуру.
