Во второй день работы Петербургского международного экономического форума губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и Президент — Председатель Правления ПАО «БАНК ВТБ» Андрей Костин проверили ход строительства Большого Смоленского моста.
Как сообщает пресс-служба Смольного, объект, соединяющий берега Невы в районе Малой Охты, находится на финальной стадии возведения.
«Сегодня мы перешли с одного берега Невы на другой по Большому Смоленскому мосту. Мост практически полностью готов, пропускает малогабаритные суда. Когда мы только закладывали этот мост, начинали его проектировать, говорили, что это невозможно сделать – у нас не хватит сил, инженерной подготовки. Сегодня мост есть, он полностью сделан из российских материалов и оборудования. Благодарю строителей за трудовой подвиг», – отметил глава города.
«Строительство Большого Смоленского моста – огромный шаг вперёд в развитии транспортной инфраструктуры города. Это создаст дополнительные удобства для петербуржцев», – подчеркнул Андрей Костин.
Технические параметры переправы впечатляют: длина сооружения составляет 495 метров, конструкция опирается на 10 опор. В ходе строительства было использовано 40 тысяч кубометров бетона и 1 тысяча тонн металлоконструкций. Разводной пролет, обеспечивающий судоходство по Неве, имеет длину 60 метров и высоту 14 метров.
Ключевые элементы механизмов — гидроцилиндры для пролетного строения — изготовлены на Обуховском заводе, входящем в концерн «Алмаз-Антей». В настоящее время на объекте продолжаются пусконаладочные работы: специалисты тестируют автоматику разводных механизмов, которая в штатном режиме будет обеспечивать подъем пролета за пять минут.
Рабочее движение по Большому Смоленскому мосту планируется открыть в 2027 году. Как неоднократно отмечал губернатор, запуска переправы ожидают порядка 800 тысяч жителей города, для которых новый маршрут станет существенным сокращением пути между южными и северными районами мегаполиса.
В перспективе мост станет важным элементом большой транспортной дуги, позволяющей транзитному потоку двигаться в объезд исторического центра Санкт-Петербурга. Это не только разгрузит центральные магистрали, но и улучшит экологическую обстановку в районах, прилегающих к Неве.
Большой Смоленский мост включен в число «Мегапроектов XXI века» программы «10 приоритетов социально-экономического развития Петербурга». Полное завершение строительства, включая благоустройство прилегающих территорий и интеграцию в улично-дорожную сеть, запланировано на 2028 год — на год раньше первоначального графика.
Реализация проекта демонстрирует возможности отечественной инженерной школы и производственной кооперации: все материалы, оборудование и технологии, примененные при возведении моста, имеют российское происхождение. Такой подход обеспечивает не только технологический суверенитет, но и создает задел для тиражирования успешных решений в других регионах страны.
